寝台特急 トワイライトエクスプレス
(Limited express 「Twilight Express」)

左はマキノ〜永原間で撮影した上りトワイライトエクスプレス、右は敦賀〜新疋田間で撮影した上りトワイライトエクスプレス
トワイライトエクスプレスの上りは敦賀駅でEF81を分離し、別のEF81を連結する。
牽引するEF81が敦賀に所属している為、敦賀で分離した後に整備・点検を行う。
下りトワイライトエクスプレスはEF81を交換せずに停車しただけで札幌へと向かう。
左は近江塩津にて撮影した上りトワイライトエクスプレス、右は倶利伽羅にて撮影した下りトワイライトエクスプレス。 

左は長岡京〜山崎間で撮影した上りトワイライトエクスプレス、右は森田〜福井間で撮影した上りトワイライトエクスプレス。。

左は新疋田駅にて撮影した上りトワイライトエクスプレス、右は同じく新疋田駅にて撮影した下りトワイライトエクスプレス。

左は新大阪〜大阪間(淀川)で撮影した上りトワイライトエクスプレス、右は向日町駅で撮影した上りトワイライトエクスプレス。
 左は長岡京〜山崎間にて撮影した上り、右は山崎〜島本間で撮影した上り。
   
 左は島本〜山崎間(サントリーカーブ)で撮影した下り、右は新疋田駅にて撮影した上り。
 左は迂回運転時に虎姫〜長浜間にて撮影した上り、右は団体臨時列車として運行された際に長浜〜虎姫間にて撮影。
  左は七重浜駅にて撮影した下り、右は五稜郭〜函館間にて撮影した下り(函館打ち切り時に撮影)
左は札幌駅に入線する上りトワイライトエクスプレス、右は新札幌駅にて撮影した上りトワイライトエクスプレス。
左は北舟岡駅にて撮影した上りトワイライトエクスプレス、右は山陰本線吉冨駅にて撮影した団臨トワイライトエクスプレス。 
   
 左はさくら夙川駅にて撮影した上りトワイライトエクスプレス団体臨時列車、
右は同じく甲子園口駅にて撮影した上りりトワイライトエクスプレス団体臨時列車。
この時は京都〜下関〜大阪間をEF65にて牽引。
大阪〜札幌間を日本海沿いに走る寝台特急。
見ての通り青くないのだがブルートレインに含められたり含られなかったり。
大阪〜青森間はEF81、青森〜五稜郭間はED79、五稜郭〜札幌間はDD51が重連で牽引する。
青森〜五稜郭間は客扱いをしない(運転停車のみ)ので北斗星やカシオペアと違ってED79にヘッドマークは付けていない。
なお、函館で運転打ち切りの時もヘッドマーク無しだった。

下り列車が大阪発月・水・金・土、上り列車が札幌発火・木・土・日曜(多客期は毎日)と定期的に走っているのだが、
毎日ではない為に寝台特急カシオペア同様臨時列車扱いになっている。

プレミアムトレインの為か乗客は結構多い。
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